广汽传祺2023年销40.6万辆,MPV、影系列爆发

年销量同比增长12.1%

1月1日,广汽传祺公布其2023年销量达40.6万辆,实现同比增长12.1%。

从销量分布上来看,广汽传祺2022年两款支柱车型GS4、GS8销量已经大幅下滑,前11月时,传祺GS4、GS8销量分别为2.67万辆、4.19万辆,较去年全年的9.08万辆、5.74万辆差距明显。

而广汽传祺2023年继续保持增长的关键,则在于MPV矩阵以及影系列的爆发。 作为2023年广汽传祺销量的头号支柱,官方数据显示,广汽传祺MPV车型(M8+M6+E9)累计销量达到16.4万辆,销量同比增长59%。此外,广汽传祺影系列销量15.1万辆,也实现同比增长60%。

广汽传祺2022年数据显示, 其MPV车型M8、M6销量分别为6.53万辆、3.79万辆,MPV累计销量10.2万辆。目前,广汽传祺尚未公布详细的车型销量,而今年前11月销量数据显示,传祺M8累销8.08万辆,M6累计5.03万辆,分列内部销量排名1、3名,大幅超过去年表现。

而影系列方面,在影豹高开低走的背景下,今年3月份上市的新款GS3·影速,累计销量已达6.1万辆,已经成为广汽传祺内部,仅次于传祺M8外的第二号销量支柱。2022年全年,GS3销量还仅有3.16万辆;同时,前11月,影酷销量3.56万辆,已较去年的1.68万辆实现翻倍。

整体上来看,在2023年,广汽传祺已经完成连续第三年增长,2022年,广汽传祺销量36.2万辆,同比增长11.8%;2021年,广汽传祺销量32.4万辆,同比增长10.3%。而值得一提的是,40.8万辆还是广汽传祺自2017年、2018年两年巅峰之后,5年以来销量的新高点。

新能源车月销首次过万

另一方面,从新能源车渗透率上来看,广汽传祺的新能源战略正在逐渐发力,开始为广汽传祺贡献增长点。12月,广汽传祺新能源E系列月销已经突破1万辆,环比增长70%,而这是广汽传祺新能源产品首次月销过万,同时,新能源车与传祺品牌燃油车销量比例已经达到3:7。

事实上,2023年是广汽传祺新能源布局的元年,2023年5月,广汽传祺首款插混车型传祺E9正式上市,进军高端插混MPV市场,而到今2023年年底,广汽传祺已经形成由传祺E9、ES9、E8三款新能源车型组成的产品矩阵。

不过,从11月销量数据来看,传祺E9、传祺ES9的表现还有待发力,其中传祺E9销量1800辆,已经连续两个月下滑,表现“叫好不叫座”,在插混MPV市场排名还被岚图梦想家超过;而传祺ES9在10月28日才正式上市,定位中大型插混SUV,销量仍处于爬坡阶段,11月销量为2868辆。

据了解,传祺E8是传祺新能源车12月破万的关键车型,自2023年12月9日开启交付以来,累计销量近7000辆。

此前,传祺E8刚刚在2023年广州车展期间正式上市,定位中型插混MPV,售价20.98-22.98万元。官方曾表示,在新车上市之前,传祺E8盲订订单的数量已突破2万大关。

对于该款车型,广州车展期间,广汽乘用车总经理黄永强接受媒体采访时就曾表示,“传祺希望E8做到月销8000台以上,而整个传祺MPV家族未来要超过2万台月销,并逐渐实现盈利。”

销量被广汽埃安反超

不过,需要注意的是,虽然广汽传祺在销量上已经连续第三年保持两位数增长,但在新能源上的发力滞后,令广汽传祺的销量已经被广汽集团的自主“新星”广汽埃安反超。

前不久,中国汽车工业协会在2024年新年献词提到,2023年新能源汽车产销将超过900万辆。新能源车在国内的市场规模,从2020年的136万辆到2023年的900万辆,仅用时3年时间,而布局的滞后,令广汽传祺错失了新能源的爆发增长阶段。

与之相反,从广汽传祺内部脱离而出的广汽埃安,专注新能源车型则进步明显。据广汽埃安官方数据,2023年12月,广汽埃安销量4.5万辆,同比增长53%;2023年全年,广汽埃安年内销量达到48万辆,同比增长77%。无论是从销量规模还是增速,广汽埃安的表现明显优于广汽传祺。

目前,从广汽传祺规划来看,其已经开始在新能源领域加码。据广汽传祺内部人士透露,广汽传祺已经组建了专属新能源事业团队,在渠道上,目前体验中心新渠道突破200家。而产品规划上,未来3年,广汽传祺在“XEV+ICV”双核发展战略的指导下,将密集投放10款以上新能源产品。

XEV战略即大混动战略,具体包括HEV、PHEV,以及REEV等技术路线,而PHEV则是当前广汽传祺更具体的布局方向。这也是未来一段时间的市场口风,中汽协数据显示,2023年1-11月,插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆,同比增长83.5%,远高于纯电动汽车23.6%的同比增速。

平安证券还在研报中表示,预计2024年插混车销量400万台左右。从这一角度来看,走插混路线的广汽传祺,在新能源领域增长潜力仍然存在。前不久,广汽集团公布2024年产销目标称,努力争取实现10%同比增长。具体到自主品牌,则要求产销超110万辆,同比增长22%。

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