小鹏X9
上市时间：2024年1月1日
预售价：38.80万起
小鹏X9定位纯电动中大型7座MPV，其外观设计线条一反多数MPV的圆润饱满，显得横平竖直、有棱有角，辨识度极高，而大角度倾斜的D柱，也进一步增强了整车的视觉运动感和年轻感。
内饰则是小鹏车型一贯的极简化风格，大尺寸悬浮中控屏处于视觉C位，并采用了嵌入式小尺寸仪表盘、两幅式方向盘，以及怀挡，车厢内也有大面积的织物覆盖面，显得相当特别。
车内采用2+2+3座椅布局，第二排为带扶手的独立座椅，带有前后双天窗和后排娱乐屏，第三排座椅可收纳到地板下方，打开后后备厢下方有巨大储物槽，一定程度弥补了倾斜D柱所损失的高度和空间。
根据已知消息，新车基于800V架构打造，配备后轮转向功能，提供单电机前驱版和双电机四驱版，前者最大功率320马力，后者电机总功率503马力，而续航里程等其他参数目前暂未公布。
点评：无论是有棱有角的造型还是大面积的内饰织物面料，小鹏X9在MPV领域中都可谓是相当特别的存在，而从38.80万的预售价来看，我预计正式售价怎么也得35万起。虽说小鹏X9本身的产品表现预计不会太差，但这个价位像腾势D9、岚图梦想家等新能源MPV的表现也不俗，而且不顾及品牌知名度和附加值，去花三四十万买新势力品牌MPV，还是需要一定勇气的，所以就让我们拭目以待，看看到时有多少人愿意买小鹏X9，愿意去尝鲜吧！
奇瑞风云A8
上市时间：2024年1月3日
预售价：13.00-15.00万
奇瑞风云A8定位插电混动紧凑型轿车，从外观就能看出，它其实就是艾瑞泽8的插电混动版本，二者设计大体相同，前脸采用了大面积的镀铬点缀中网，也没有采用时下流行的隐藏门把手，仅通过隐藏排气管和C-DM尾标来显示自己的新能源车身份。
新车内饰也与艾瑞泽8基本一致，配备双联大屏，且屏幕带有一定的曲面屏效果。此外空调出风口下方有触摸按键，前门板上设置了主副驾座椅电动调节按钮，也对内饰高级感的提升起到了画龙点睛的作用。
新车虽定位紧凑型A级轿车，但实际尺寸和空间都略微大于同级大部分车型，因此后排腿部空间也相当宽敞，实际上算是我们俗称的“A+”级轿车。
奇瑞风云A8搭载1.5T插混系统，发动机最大功率156马力，电机最大功率204马力，匹配DHT150混动变速箱，采用前轮驱动，零百加速为7秒级，WLTC纯电续航106km，综合续航1400km。
点评：从奇瑞过往车型的表现来看，风云A8的产品力特别是动态产品力相信不会让我们失望，加上空间尺寸越级，并且没有随大流采用隐藏式门把手，而是坚持采用实用性更强的外露式门把手，这点就很赞。因此我个人认为，只要最终售价合理，来个12万左右起步，那么风云A8就是一款很值得入手的插混紧凑型轿车。
吉利银河E8
上市时间：2024年1月5日
预售价：18.80万起
吉利银河E8定位纯电中大型轿车，采用了封闭式中网和低趴扁平的前机舱设计，配备隐藏式门把手，拥有大溜背，很好地兼顾了豪华感和运动感，只可惜没有采用掀背式尾门。
进入车内，仪表台近乎对称，物理按键很少，45英寸的8K一体式贯穿大屏夺人眼球，搭载高通骁龙8295芯片与银河N OS—无界版车机系统，且在P挡状态下支持手机或者手柄直连来打游戏。
值得一提的是，银河E8还将会搭载激光雷达，这也让其成为吉利汽车旗下首款配备激光雷达的车型。
动力方面，单电机后驱版车型采用400V架构，最大功率272马力，最大扭矩343牛·米，CLTC续航为550和665km；而双电机四驱版车型采用800V架构，电机总功率646马力，总扭矩710牛·米，CLTC续航620km。
点评：就设计和配置而言，吉利银河E8还是符合当下的潮流和多数人的审美，45英寸大屏和18.80万的预售价也可以说卷出新高度，如果你是一名新技术新设计的狂热爱好者，同时又需要一款空间大的轿车来应付日常家用，那银河E8上市后就不要错过了。
新款领克09 EM-P
上市时间：预计2024年1月份上旬
预售价：31.8-35.8万
领克09 EM-P定位插电混动中大型三排座SUV，其外观和老款车型保持基本一致，但在细节设计上进行了调整优化，依然采用采用了分体式的灯组，外观视觉感受在满足国人喜欢的大车感之余，又比同级同价位其它SUV显得更加年轻运动。
内饰相比老款则发生了较大变化，首先中控屏尺寸加大且变为悬浮式设计；其次前排中央空调出风口移到屏幕下方，且空调控制改为屏幕触控；再者，副驾驶遮阳板位置加入显示屏，可作为娱乐屏使用；最后，车机界面也进行了优化。
座椅布局方面，新车提供2+2+2布局的六座版，以及2+3+2布局的七座版，其中六座版第二排为带扶手的独立座椅，配备小桌板，而第二第三排座椅均支持电动调节。
新车延续了老款的2.0T插混动力总成，匹配3挡DHT变速箱，采用前后三电机四驱，但参数相比老款有所提高，系统综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，4.9秒可破百，CLTC纯电续航190km，CLTC综合续航1430km。
点评：一直以来，领克09 EM-P都以兼顾空间实用性、设计时尚感，以及较强的驾驶乐趣而著称，新款车型在设计和配置上进一步优化，动力参数进一步增强，可以说再次巩固了车型产品力，如果你是年轻奶爸，喜欢开车但又要照顾家庭，且又不想屈就去买那些油腻的7座SUV，那么这款车就是你的不二之选。
全新雷克萨斯GX
上市时间：预计2024年1月份内
预售价：暂未公布
全新雷克萨斯GX定位中大型硬派SUV，外观设计相比上一代车型可谓发生了翻天覆地的变化，在保留家族纺锤形中网的同时，新款的线条明显更加平直硬朗，并新增双色车身配色，在保留豪华感的同时，又不失时尚感和野性。此外，新款的尾门也从老款的侧开门改为了上开门，后风挡可单独开启。
内饰同样变得更加年轻，采用了液晶仪表和大尺寸中控屏，但新车依旧保留大量实体物理按键，没有忘记自身硬派SUV的定位，一切以可靠实用性为优先原则。座椅布局方面，新车提供6座或7座版本。
动力方面，新车放弃了上一代的V6和V8自吸，GX550采用3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率354马力，最大扭矩649牛·米，匹配10AT变速箱，采用全时四驱，未来还将会推出由2.4T四缸发动机与电机组成的混合动力版本车型，传动系统匹配8AT变速箱。
越野配置方面，新车采用托森中央限滑差速器，配备多地形模式选择、蠕行模式、坦克掉头等配置，部分版本配备机械式后桥差速锁。
点评：全新雷克萨斯GX的整车设计、动力总成都可以说全面年轻化并跟上了时代，而越野性能依旧在同级中处于领先水平，未来国内上市后，售价预计高达百万以上，届时又会是富豪们争相入手的大玩具了。
写在最后
