继比亚迪宋L上市后，网络上曝光了一组全新比亚迪秦L的伪装谍照图。新车的定位将高于秦PLUS，拥有更宽敞的后排空间。还将搭载最新的第五代DM-i混动系统，并采用代号为“P5”的全新混动底盘。整体看来，比亚迪秦L有着浓烈的家族设计色彩。
外观方面，前脸的设计倒是和比亚迪汉有几分相似。灯组的造型狭长，前杠的样式也比较运动，前格栅采用的是家族式的风格，开口的面积很大，内部辅以亮黑的点阵式装饰。两端是立体化的空气导流槽，前脸的底部是运动的前铲，而且很有层次感。从中央的连接饰板轮廓和引擎盖上方隆起的肌肉线条，预计新车将继续配以贯穿式“龙眉”造型。
车身侧面，整体变化不大，但后窗到尾部有明显拉长，尺寸也会较秦PLUS更大。参考现款秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，增大后能够为车内提供更大的乘坐空间。流畅的车身线条让车侧看上去很有立体感，采用时下流行的溜背式车身设计，双5辐五角星造型轮毂，显得十分运动。
来到尾部，新车的尾门很有可能使用掀背式开启。按照比亚迪的作风，贯穿式LED尾灯将会得到保留，或将也会使用与宋L同款的LED流光瑞结尾灯。后包围处疑似也加入由“C”形进气口造型，并配备贯通式的熏黑扩散器，再配合上翘的“小鸭尾”设计，增添了运动气息。
内饰部分，新车的整体布局和现款秦PLUS大同小异，和前不久曝光的宋L车内图片有相似的地方，均配备悬浮式的液晶仪表和大尺寸中控屏，可能具备自适应旋转功能，有望搭载DLink 5.0车机系统。
内嵌式全液晶仪表盘与空调出风口融为一体，十分新颖，AR-HUD预计也不会缺席。平底式方向盘上的功能按键与宋L类似，中控台中央为手机无线充电面板，后方配备矩形功能控制区以及双杯架，不过将采用与海豹类似的拨杆式水晶电子挡把，看起来十分精致。
动力方面，继续提供DM-i混动和EV纯电两种版本供消费者选择，混动版预计将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术和双电机智能四驱系统，搭配磷酸铁锂刀片电池组以及CTB电池车身一体化技术和运动车身稳定系统，将会有着更强的性能，以及更为稳定节能的续航表现。
底盘方面将会采用前麦弗逊，后四连杆的独立悬架，将会在舒适性和操控性方面领先于秦PLUS。
价格方面，参考秦PLUS的售价区间为9.98万-17.98万元，那定位更高的秦L在售价上应该也会比秦PLUS会更高一些，可能会在14、15万元左右。
写在最后：
总的来说，全新比亚迪秦L的整体设计并没有太多的新意，将此前的车型进行叠加修改，但在其搭载的第5代DM-i混动技术还是值得期待。据悉新车将在明年上半年上市，上市后将竞争长安启源A07以及零跑C01这样的车型，若是定价合理，将有着不错的竞争力。
