在此之前，五菱在印尼市场推出了Air ev，它在印尼市场有着不错额销量，并且Air ev去年成为了G20峰会官方用车，这也就好解释五菱缤果在11月份印尼市场开启盲订的时候能够被90多家媒体争相报道，并且占据当地的Google热搜第一。
五菱在印尼布局深远，堪称国产车出海的教科书？
在上市的现场，五菱印尼总经理石国勇，代表五菱印尼与 PLN（印尼国家电网）、Telkomsel（印尼国有最大电信运营商）、Mandiri （印尼最大国有银行）三家公司负责人，签署战略合作备忘录，将会在充电基础设施建设、车联网、金融授信等方面开展加深合作，进一步搭建、完善电动车生态。
而且印尼市场对五菱缤果的上市很重视，像印尼总统府幕僚长兼新能源电动汽车协会主席穆尔多科，印尼海洋与投资统筹部投资及采矿协调部副部长塞多，基础设施和交通协调副部长凯穆丁以及印尼工业部、印尼交通部、印尼新能源电动汽车协会、印尼机动车工业协会等印尼政府、协会主要领导也来到活动现场，这对五菱来说也是莫大的鼓舞，通过此事我们可以看到五菱已经与印尼方进行了深度的合作，堪称自主品牌新能源出海的教科书。
和这些国字当头的企业进行合作，无疑有助于五菱在印尼市场的深耕，同时也能够将印尼市场作为跳板，更好的布局整个东南亚以及全球的新能源市场。在印尼新能源基础设施的建设无疑是重要的一环，因为有了基础设施的保证，电动车才能够畅行无阻，由此我们也可以看到五菱这个民族品牌为全球的节能减排做出的巨大努力。基础设施的建设也体现出了五菱的深谋远虑，毕竟千里之行始于足下，新能源车对于基础设施依赖程度很大，它就像筑路修桥一样，提供便利的同时也积德行善了。
国产车纷纷出海，增强了民族自豪感？
五菱缤果在印尼的上市，标志着五菱印尼全面开启电动智能化转型，并且五菱印尼作为印尼新能源汽车的领导者，当前的市场份额占据了一半以上，这也是一个了不起的数字，毕竟就市场而论，五菱已经算是出海最成功的新能源品牌之一了，是名副其实的国产之光。
我们知道，目前自主品牌新能源在海外已经成为一个固定标签，全世界都知道中国造的电动车厉害，这是各个品牌之间努力的结果，并且也展现出了汽车强国该有的气势。
打铁还需自身硬，五菱缤果品质确实过硬
话又回到五菱这里，我们知道五菱缤果在印尼市场取得了3000台的盲订订单，也知道五菱在印尼新能源市场有极其恐怖的市场占有率，说明了五菱的产品不仅在国内备受推崇至极，在印尼市场也备受推崇至极，这背后离不开五菱强大的产品力。
就拿五菱缤果410km续航版来说，它虽然是一款小型车，但是有着紧凑型车的空间，而且外观颜值很高，视觉上给人很亲和的感觉。此外，五菱缤果最大410km的续航里程在印尼市场完全够用了，并且五菱缤果还有一些实用的功能，像手机APP控制以及语音控制等，这些配置对日常用车起到了很好的辅助作用，不仅在行车的时候提高了安全性，并且更加的便捷，而且可以提前通过手机APP打开暖风或者空调，减少天气对用车环境的影响。
