外观之前做过了静态体验，再来回顾一下，车头整体和老款相比，更加方正也更加简洁，没有那么多凹凸棱角，经典的五方孔设计被保留了下来。这个五方孔的设计在北京汽车每一个车型上都不太相同，在老款车型上的五方孔很朴实，而在BJ60上能够发光，再到全新BJ40上，看起来很更加有科技感，而且头灯隐藏其中，视觉上看也更加有设计感。
在车头下方前杠这个区域，除了切角很大的下护板，拖车勾孔位也设计在这一区域，整体在保留越野属性的同时做到了精致。前杠的两侧有两个亮黑色的盖板，这个盖板是可以拆下来的，算是原厂预留的孔位，后续如果升级一些拓展件很方便，护杠的内部也预留了一些空间。
轮眉处增加了双色轮眉灯，不仅在动态行驶中提供出色的照明效果，还在静止状态下增添了车辆的时尚感。整个车侧的线条看起来十分硬朗，整车的尺寸为4790*1940*1929mm，轴距达到2760mm，在后窗部位还加入“D”形饰框，便捷拆卸设计为后续的功能性拓展提供可能性。
最大的亮点为无框车门，增加全新BJ40的年轻感与时尚感，这样的设计还能有效减少A柱盲区。
尾门依旧采用分段式开启的设计，下部向右侧开门，配备全尺寸备胎，玻璃为上扬式的开启方式。
内饰的改变让这台车焕然一新，车内采用大面积软包材质覆盖，质感与舒适度的营造让这台车更符合都市越野车的定位。
主驾座椅支持12向电动调节，记忆、通风、加热、按摩等功能一应俱全，为驾驶者提供尊享的舒适驾乘体验。
此外，新车还配备了双12.8寸中控液晶屏+副驾娱乐屏，配备8155芯片，融入华为生态系统，支持双屏互动、三指飞屏、120秒无限输出的语音控制、无线投屏等功能，再搭配10.25英寸仪表盘，科技感拉满。
动力方面，BJ40城市猎人版搭载2.0T+8AT动力总成，除了配有蠕行模式、自研的ATS全地形控制，还标配前、后电控牙嵌式差速锁。
当开起来的那一刻，较高的坐姿和驾驶视角是第一印象，平直的玻璃也让前方视野更加开阔。在低速行驶时，这套动力总成的平顺性令人意外，再加上偏轻的转向手感，让这台车开起来很舒适。
在高速行驶的过程中，虽然是无框车门的设计，但整体的静谧性还算不错。悬架属于偏软的设定，较长的悬架行程让这台车在经过坑洼路面时，也能如履平地。
总之，对于全新BJ40来说，这次换代相当于一次蜕变，从之前的“傻玩儿”变成“精致地玩儿”，让这台车不光能够征服沙漠，也能日常代步，更能符合时下主流的智能化潮流，更符合多元化的用车场景，而原厂自带的拖车资质，硬核的产品实力，又让这台车没有忘掉初心，多种快拆和改装预留，让它还是曾经的BJ40。
