东风风神皓瀚定位于紧凑型SUV，车身尺寸属于同级别市场中主流表现，1905mm和2775mm轴距比较有优势。整个外观设计沿袭经典，前脸造型有两种可选，一种是略显常规的“星轨”造型，倒梯形状前格栅表面加以倾斜饰条点缀，更接近于油混身份。而“繁星”前脸更接近于新能源车，前者适合家庭用户，后者受年轻人欢迎。
在同价位车型中，东风风神皓瀚整个外观设计其实算是不错，细长大灯以及下方雾灯符合品牌的一贯设计风格。虽然也有一些需要提升的细节，但整体给人的感觉还不错。车侧有熏黑悬浮式车顶、隐藏式门把手这些当前比较流行的元素，由此可见隐藏式门把手的制造成本并不高。
整个车侧形态还算流畅，为提升运动气息，车尾其实也做出不少努力，既有镂空运动尾翼，又有贯穿尾灯、双边共四出排气口装饰，基本上能给到的尽力都给到。只不过像排气口装饰这样的存在，仅仅是用来装饰而已，并没什么实质性作用。从次顶配车型开始便配备拥有记忆功能的电动后备箱，后备箱容积表现符合自身定位，只不过几乎没什么便捷性配置，仅仅停留在最基本的储物层面。
除了外观，东风风神皓瀚的内饰设计布局也比较良心，从入门级车型开始就配备13英寸中控屏以及运动风格座椅。中控台布局简单而具有层次感，虽然它是一款蓝牌车，但是设计风格很接近新能源车。既没什么亮点又符合当前审美，基本上属于无功无过的那一类。从次顶配开始还配备了128色氛围灯，比较难以让人理解的一点是中控台中间位置设计了一个盖板，并将氛围灯融入其中，看起来着实有些大题小做。
车内大部分功能基本都被集成在中控屏内，座椅的电动调节以及空调控制按键同样被集成在屏幕内。对于这类家用车来说，个人还是建议将常用功能设计成物理按键，这样操控起来也比较便捷。后排空间表现就是一款常规家用车该有的样子，但是座椅跟身体的贴合度一般，乘坐起来并不是很稳妥。地台中间不仅有凸起，而且坐垫偏短，所以中间位置并不适合长时间乘坐。
动力部分，东风风神皓瀚搭载DH-i马赫油混系统，配备1.5T混动专用发动机以及前后双电机，系统综合最大功率达到了215千瓦，峰值扭矩565N·m。这些都不算什么，最有优势的就是4挡DHT串并联变速箱，相比于其他一挡、二挡结构，拥有更充沛动力输出的同时还可以兼顾能耗。实际操控体验就是跟油车差不多，好在动力输出比较充沛，尤其是在参考它的价位后更没什么好挑剔的。实际驾乘体验就是一款家用车该有的样子，至于喜不喜欢还要看个人，毕竟每个人对悬架软硬的定位也不一样。
