个人而言，即便我不是宝马粉丝，我也会首先想到宝马X6，因为在这个细分领域，X6是最让人印象深刻的车型之一，很多人熟知“跨界SUV”这个概念也是从X6开始的，后来别的汽车品牌跟进，X6才开始有了竞争对手，宝马现在也有了X4、X2等车型。
经典咏流传
不管是自主品牌还是海外品牌，不管是20万、40万还是60万、80万，你说哪个品牌的跨界SUV比得过宝马X6的设计？尤其是溜背车顶和尾部都有平直和圆润的线条相融合，使其并没有驼背、龟壳的感觉。
要我说，宝马作为一线豪华品牌，对个性化车型的审美是一直在线的，无论是SAC、GC还是GT的车身线条都是很运动、很和谐的。同时因为有品牌层面的加持，也让X6更多了一些光环。
X6身居中大型SUV之列，和宝马X5是孪生兄弟，X6能这么火可能也和X5有点关系吧？虽然二者有着近乎完全相同的底盘、配置、动力总成、越野特性甚至几乎相同的内饰。但是如果深究一下的话，你会发现X6除了有个性的车身曲线之外，还有比X5稍微更运动的驾驶感受。
买X6你还可以得到一个掀背式的尾门，牺牲的是什么？当然是实用性，这是设计直接产生的结果。因为车顶溜背，所以和X5相比，后排头部空间会小一些，而且后备箱空间也会受限。不过对于选择X6的客户来说，这好像并不重要，如果注重上述问题的话，那直接买X5不就得了？
最新款的宝马X6
现在的宝马X6已经到了第三代的中期改款之后，相比于中改前，新款调整了前大灯和下包围，看起来更加精神和干练，虽然尾部造型没有任何变化，但我仍要夸赞的是两侧竖状的导风槽，除了能更显肌肉感之外，还能使尾部更显敦厚。
相比之下，新款宝马X6的内饰设计变化是比较大的，一体式曲面屏、中控空调、换挡拨杆、副驾前方等区域，整体的基调和X5、X7保持基本一致。
国内的朋友，现在可以买到xDrive30i M运动套装、xDrive40i M运动套装以及xDrive40i尊享型M运动套装，售价区间涵盖79.99~97.59万元，顶配落地妥妥地超过百万了。据新浪大数据统计，今年前10个月总销量为4108辆，远超过奔驰GLE Coupe（848辆）。
对于百万级别的消费者来说，想买一款跨界SUV可选的车型并不多，一只手就差不多，正巧宝马X6的历史最久，在一些人（我）眼里设计最和谐、整体表现最均衡，X6注定不如X5销量高，但丝毫不影响它为宝马SAC闯下的一片天！
你更喜欢X5还是X6？
