车身尺寸、乘坐感受对比
对于选择紧凑级SUV的用户来说，没有选择同价位轿车的一个主要原因就是尺寸空间，因此SUV的尺寸空间至关重要，从数据来看，第三代H6车身长度为4653mm，宽度1886mm，高度1730mm，轴距2738mm；长安CS75 PLUS车身更长，但轴距短28mm，车宽窄31mm，这意味着后排腿部空间和肩部空间不如第三代哈弗H6。全家人出行时，三代H6后排即使坐三位乘客也不会拥挤，后排几乎纯平的地台带来了更宽敞舒适的腿部空间，可以让乘坐者有一个良好的乘车体验。
第三代哈弗H6的后备箱也足够宽敞，足以放下三个24英寸的登记登机箱，放倒后排，容积进一步扩展，搬运大件行李不在话下。
随着消费升级，购车时不仅仅注重空间，也注重乘坐感受，除了座椅舒适度和配置，舱内空气质量也值得关注，第三代哈弗H6带有AQS空气管理系统，空调滤清器采用CN95滤芯，PM2.5、PM10、飞沫、细菌、挥发物等有害物质均可有效过滤，让车内空气时刻保持清新。
智能娱乐对比
智驾是当下汽车圈主流的话题，H6带有L2级智慧驾驶（22项功能+），eyeq4芯片每秒超过万亿次TOPS浮点运算，ACC自适应巡航（全速段）、车道保持辅助、车道居中等功能让驾驶更舒心，同价位长安CS75 PLUS则没有L2级驾驶辅助，只有定速巡航。平时驾驶H6时相当于多了一位助手，尤其长途出行，行车更轻松。自适应巡航功能简单来说就是根据前车的距离，自动控制速度的加减，甚至是停车、起步，无需车主踩踏板，从而解放双脚，缓解长途驾驶的疲劳。车道居中保持可以辅助驾驶控制方向盘，保持车辆在当前车道中央区域行驶，减少驾驶员的转向负担。
座舱娱乐方面，第三代哈弗H6配备12.3寸触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示组合，三屏联动，信息一目了然；两款车均配备了4G互联网、Wifi热点等，但在接近的价格下，第三代哈弗H6自动两驱Max多了苹果Carplay互联、语音连续识别和多指飞屏操作，在使用导航或者听歌等功能时更加方便快捷。
底盘悬挂对比
SUV相较于轿车有着更丰富的用车场景，无论是常住在非铺装路面较多的城乡，还是长途自驾游，底盘悬挂都直接影响用车感受，两款车采用同样的前麦弗逊后多连杆全独立悬挂设计。
区别在于第三代哈弗H6采用全框式副车架，并且带有发动机护板，复杂环境中避免发动机油底壳撞击，数据方面，H6车身高强度钢应用比例71.61%，热成型钢应用比例14%，在A柱等位置使用了2000Mpa的热成型钢；作为对比，长安CS75 PLUS没有使用全框式副车架，而是蝶形副车架，车头的刚度不如H6，其白车身的高强钢占比60%，A柱强度1500Mpa。第三代哈弗H6的车身刚度更高，有利于操控精准度、座舱静谧度，一但发生极端碰撞事件，可以更好的保护车上人员的安全。
发动机变速箱对比
动力方面，哈弗H6搭载1.5T四缸发动机，匹配长城自研的7档湿式双离合变速箱，全新平台支持全铝车身研发设计，优化零部件断面结构，加上轻量化材料的应用，白车身重量降低44kg，在同等动力条件下，车身性能提升10%。
1.5T发动机本身也采用新的技术，通过中央喷油器、气缸盖集成排气歧管、高瞬态响应电子增压器、两级可变排量机油泵、可变气门升程系统、双回路冷却系统等先进技术，加上轻量化设计和高传动效率的自研双离合变速箱，油耗降低14.5%以上。
长安CS75 PLUS搭载的是1.5T蓝鲸发动机，匹配8速手自一体变速箱，动力更足但整车更重，AT变速箱带来的问题是液力变矩器动力损失大，对加速和油耗不利。
安全配置对比
哈弗和长安对于安全都比较重视，两车均标配6个安全气囊和胎压显示，包括侧面的头部气帘，全方位保护乘员。在更多硬件的加持下，第三代哈弗H6则多了DOW开门预警、疲劳驾驶提醒、道路救援呼叫等。驾驶的安全性明显提升，对于新手来说也更为友好，夜间驾驶或者长途行驶时，疲劳驾驶提醒让驾驶者保持专注，开门预警系统在开门之前对车辆周围环境进行判断，如果开门存在危险，系统就会报警，可以防止开门撞到电动车或者自行车。
结语：第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS都是紧凑级SUV中的佼佼者，两款车都有庞大的用车群体，但从车身尺寸、乘坐感受、底盘悬挂、发动机变速箱和安全配置综合来看，同价位的2022款哈弗第三代1.5T自动两驱Max比2023款长安第三代 1.5T自动尊贵型更胜一筹，H6更值得选择。你觉得两款车应该如何选择？欢迎讨论。
