但是，随着新能源的浪潮席卷至硬派越野车领域，奔驰大G对富豪们的吸引力正在不断下降，尤其是中国市场，新车在全球范围内的出货量就是最好的证明。为了能进一步保持G级在这一细分市场领域的影响力，奔驰有可能推出售价更为亲民的“小G”。
目前，根据奔驰官方透露的信息，已经有海外媒体制作了这款车的假想图。新车会延续奔驰G级复古的风格，整体造型非常硬朗。由于是电动车，并不像燃油车对散热的需求那么高，因此中网采用了类似EQ家族的封闭式设计。
整个车头尽可能黑化，圆形的日行灯左右贯穿，有很好的辨识度。大灯上方的放空转向灯得到保留，虽然实用性几乎为零，但作为一种传承，依旧出现在发动机盖上。
车辆的侧面依旧是硬朗风格，外扩的轮眉也展现出复古和越野的双重气质。车门上有一个镀铬装饰条，从A柱贯穿至车尾，彰显车辆的方正感。
有意思的是，新车是一台纯电动车型，基于奔驰最新研发的MMA架构打造，拥有800V快充能力。在标准四轮驱动模式下，新车的续航里程可以达到483公里（WLTC工况）。不过，奔驰并未透露电池容量的大小和电机功率情况，有待进一步观察。
